特斯拉股东会终究聊了些啥?全新自动驾驶软件、拆股、新厂选址还有更多

特斯拉股东会终究聊了些啥?全新自动驾驶软件、拆股、新厂选址还有更多

(原标题:特斯拉股东会终究聊了些啥?全新主动驾驭软件、拆股、新厂选址还有更多)<\/p>

美东时刻8月4日周四下午,特斯拉<\/a>的粉丝和出资者正热切注重这家电动轿车<\/a>制作商的年度股东大会,其股东大会在德克萨斯奥斯丁的超级工厂中举办。<\/p>

两年内第2次拆股,股票拆分1拆3<\/b><\/p>

特斯拉股东大会已通过了其方案的拆股方案,其方案以1拆3的拆股买卖来下降出资门槛,但特斯拉并未阐明收效日期<\/strong>。早在本年3月特斯拉就表明将在股东大会上寻求股东同意拆股,但其时未发表细节。<\/p>

特斯拉此前表明其将寻求股东同意该公司增发40亿股股票。特斯拉现在取得授权发行20亿股股票。到3月31日,该公司约有10.4亿股发行在外股票。<\/p>

两年间特斯拉的股价添加了约2倍,2020年是特斯拉上一次拆股。其时,特斯拉的股价约为每股1300美元,但1拆5的股票拆分公告将其股价推高至每股2000美元的前史高点,自公告发布之日到履行日飙升了60%。<\/p>

主动驾驭<\/a>再晋级,非测试版年内推出<\/b><\/p>

特斯拉CEO马斯克<\/a>在会上表明将会推出非测试版(Beta)的全主动驾驭(FSD)软件:<\/p>

我立誓特斯拉将在2022年推出非测试版的全主动驾驭软件。FSD Beta在“杂乱左转向”方面的功用令人形象深入。<\/p><\/blockquote>

2016年10月起,特斯拉一切新车都会预埋AutoPilot硬件,用户可依据个人需求挑选是否付费敞开增强版主动辅佐驾驭(EAP)和全主动驾驭(FSD)。<\/p>

本年1月,特斯拉将FSD一次性价格从1万美元提高到1.2万美元,现在FSD的订阅费为199美元/月。据悉,到本年第二季度末,已有超越10万名特斯拉车主在北美运用了FSD测试版功用。<\/p>

依据特斯拉2021年全年财报来看,包含主动驾驭软件在内的服务及其他事务完成营收38.02亿美元,同比添加65%,占总营收的7.06%。依照未来未来智能电动轿车行业的营收趋势,硬件、软件和服务三者都将是“兵家必争之地”,马斯克一直以来注重软件并不无道理。<\/p>

缓解原资料供给严重,电池收回“正确之举”<\/b><\/p>

早在2021年9月,马斯克表明,跟着特斯拉轿车出产的加速,公司正在考虑收回电池,以弥补来自采矿的原资料供给。此次股东大会上,马斯克再次表明该决议“十分正确”:<\/p>

咱们现已在做“收回电池包”,这样的行为并非愈加正确。鉴于很多电池包仍然在运用之中,特斯拉没有大规模地收回。<\/p><\/blockquote>

上个月特斯拉二季度电话会上,特斯拉表明特斯拉没有必要自己制作芯片,会和供给商协作,现已运用了很多定制芯片;但是在谈及电池资料缺少问题上,马斯克则清晰表明,锂正约束着特斯拉电池出产,怎么提炼锂电池的要害原资料是燃眉之急<\/strong>。特斯拉的美国得州工厂将在第三季度末开端4680电池的量产。<\/p>

跟着全球电动车和动力电池商场的爆炸性添加,电池收回被认为是缓解原资料供给严重、削减碳排放的有效途径。华尔街见识此前文章也提及,特斯拉联合创始人JB Straubel创建的电池收回公司Redwood Materials近来称,未来10年将方案斥资35亿美元在内华达州西北部树立一家电池资料工厂,接近特斯拉和松下联合制作的电池超级工厂。<\/p>

继续提高产能,新厂选址蓄势待发<\/b><\/p>

马斯克还在股东会上泄漏称,特斯拉或许会在2022年宣告别的一个工厂选址。现在,特斯拉在美国福利蒙特、奥斯丁、上海、柏林均设有工厂,详细来看产能:<\/p>

坐落美国加利福尼亚州工厂的Model S/Model X年产量将出产10万辆,Model 3/Model Y年产量55万辆;<\/p>

在上海超级工厂出产Model 3/Model Y的年产量将超越75万辆;<\/p>

在柏林工厂出产Model Y的年产量将超25万辆;<\/p>

德克萨斯州奥斯丁工厂出产Model Y的年产量将超25万辆。<\/p><\/blockquote>

因为柏林工厂和奥斯汀的新工厂发动并不顺畅,马斯克此前还称这些新工厂称为“烧钱的熔炉”,其估计本年将添加约10亿美元的本钱开销,用于扩建工厂、开发新式电池,以及为其他项目供给资金。<\/p>

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